中港物流是一條從內(nèi)地到香港的貨運專線，所有業(yè)務都與香港有關，所以說中港物流快速發(fā)展的核心當然是香港。

　　作為國際金融、航運、貿(mào)易中心和國際航空樞紐，香港是世界上最自由的經(jīng)濟體之一，擁有高度國際化、法治化的商業(yè)環(huán)境和全球商業(yè)網(wǎng)絡。

　　要構建現(xiàn)代化的綜合交通體系，需要增強珠江三角洲港口的國際影響力，鞏固和提升香港國際航運中心的地位，增強廣州和深圳的綜合國際航運服務功能，形成港口、航運、物流和配套服務體系，優(yōu)勢互補，與香港互利共贏，增強港口集團的整體國際競爭力。

　　作為灣區(qū)經(jīng)濟帶，2018年，粵港澳大灣區(qū)香港、深圳港、廣州港集裝箱吞吐量約為6700萬TEU，在全球十大集裝箱港中排名第三。

　　作為彎區(qū)經(jīng)濟帶之間貨物運輸?shù)臉蛄?，中港物流如果香港進出口吞吐量下降，那么中港物流業(yè)務就不會有過去的繁榮。

　　中國香港物流的存在是為了鞏固和提升香港國際航運中心的地位，支持香港發(fā)展高端航運服務業(yè)，如船舶管理和租賃、船舶融資、海事保險、海事法律和糾紛解決，并為內(nèi)地和澳門企業(yè)提供服務。

　　鞏固和提升香港作為國際金融、航運、貿(mào)易中心和國際航空樞紐的地位，加強全球離岸人民幣商業(yè)樞紐、國際資產(chǎn)管理中心和風險管理中心的地位，促進金融、貿(mào)易、物流和專業(yè)服務向高端高增值方向發(fā)展，大力發(fā)展創(chuàng)新和科技事業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，建設亞太地區(qū)國際法律和爭議解決服務中心，建設更具競爭力的國際大都市。